[XCAR 原创 试驾]
或许因为中华骏捷FRV出色的市场表现,在今年的上海车展上华晨又推出了中华骏捷FSV。从车型命名上就能看出,骏捷FSV脱胎于两厢版的FRV,并且骏捷FSV还配备了同级车中少见的高端配置,但售价依旧保持了骏捷系列的高性价比优势。
在骏捷FRV大卖的时候趁热打铁推出三厢版FSV,中华汽车的用意非常明显,就是要占据自主品牌紧凑级家用轿车的一席之地,赢得更多的市场份额,毕竟国内消费者心中特殊的“三厢情节”还是根深蒂固的。
车头造型与两厢版区别不大,更多是在细节上加以调整。乔治亚罗大师缔造的车身造型不需要轻易改变。只是在FSV上中网部分变成了一体式,周围使用镀铬装饰包裹,中华汽车的标志也从前盖边缘挪到了中网正中间。
大灯与FRV如出一辙,只是不再使用黑色作为大灯内衬颜色。在大灯下方设计了一个类似鲨鱼鳃似的装饰物,看来看去也不知道有何实际作用,这个位置一般是大灯清洗系统,莫非日后有升级的可能?暂时YY一下吧!车头下方的三个进气口更规整,发动机盖上突出的棱线也被保留。整体感觉车头的变化令FSV更显沉稳与大气。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。