[XCAR 试驾 原创]
有人说购买越野车的人,都充满了征服欲。崎岖山野如履平地,硬派的越野车也充满了男性的光芒,但是对于城市化进程来说,承载式车身,整体桥式悬挂已经不能满足人们的日常行驶需求,这个时候,SUV的概念才慢慢的应运而生。
近几年国内SUV市场持续升温,其实大部分购买SUV的消费者只不过需要一个较高的底盘以实现良好的通过性,再加上宽敞灵活的空间以满足普通轿车没有的多用途性就足够了。至于真正的越野能力有几分,关注的人则越来越少。面对城市SUV市场的巨大潜力,很多厂家都不约而同地选择将旗下的越野车向更为舒适、更偏向城市化的方向发展,我们今天试驾的起亚新索兰托也不例外。
和在越野性能方面比较突出的老款相比,新索兰托的定位已经全面转向城市SUV。这不仅仅体现在外观、内饰的改变上,同时它的底盘悬挂结构和配置方面也都更接近于当前主流的城市SUV。最明显的一点就是新索兰托放弃了上代采用的非承载式车身结构,改用了承载式车身,虽然越野性能被减弱,但行驶舒适性提高了不少,操控性也有所加强,这也是城市SUV最明显的特征之一。
新索兰托是由起亚首席设计师、欧洲三大汽车设计师之一的Peter Schreyer主持设计,他希望将新鲜的视觉元素注入新索兰托,形成与其它城市SUV的差异化。他的设计力求时尚,与老款的硬朗大相径庭,所以我们在新索兰托身上已经完全找不到老款的影子。
全新的前脸造型将大灯与进气格栅融为一体,与刚刚上市不久的福瑞迪有异曲同工之妙,这位来自奥迪的首席设计师带来的理念完全颠覆了起亚在消费者印象里中规中矩的形象,我们有理由相信这很有可能会成为起亚新一代的家族式设计。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。