硬顶敞篷结构分为两部分,车顶与后窗独立分开,在折叠时这两部分会首先重叠,之后行李箱盖反向打开,将车顶与后窗收进行李箱,整个过程耗时20秒。
内饰部分则是宝马的一贯风格,试驾车提供的白色内饰质感很棒,只是国内的气候环境注定白色不会是内饰的主流配色。中控台采用大量真皮与桃木面板,而金属则适量点缀在重要的部分,比如方向盘上的换挡拨片和中控台上的i-Drive控制按钮。
新一代I-Drive系统已经在国内生产销售的宝马上大量装备,所以出现在新Z4上是理所应当的,屏幕平时藏在中控台里面,启动时会自动弹出,硕大的金属按钮周边也新增了众多快捷键,大大简化了这套系统的使用难度。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。