硬顶敞篷结构分为两部分,车顶与后窗独立分开,在折叠时这两部分会首先重叠,之后行李箱盖反向打开,将车顶与后窗收进行李箱,整个过程耗时20秒。
内饰部分则是宝马的一贯风格,试驾车提供的白色内饰质感很棒,只是国内的气候环境注定白色不会是内饰的主流配色。中控台采用大量真皮与桃木面板,而金属则适量点缀在重要的部分,比如方向盘上的换挡拨片和中控台上的i-Drive控制按钮。
新一代I-Drive系统已经在国内生产销售的宝马上大量装备,所以出现在新Z4上是理所应当的,屏幕平时藏在中控台里面,启动时会自动弹出,硕大的金属按钮周边也新增了众多快捷键,大大简化了这套系统的使用难度。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,