深秋的北京天气渐冷，但由于阳光充足，所以也不会觉得很冷，此时的我开着新Z4一路向北，驶向北京郊外。还记得在之前宝马新7系的测试中，我对那套动态驾驶控制按钮大加赞赏，现在这套系统同样出现在新Z4上，只是可选模式减少为3个，取消了舒适模式。
将动态驾驶系统设置在任意模式时，转向系统都非常沉稳，当然，作为一款售价高昂的高端跑车来讲，“稳”是必须的，而我要说的是“沉”。由于动态拍摄需要，我要在双向两车道的山路上反复调头，而此时新Z4的转向系统实在重手的让人难以理解，几次下来我的额头已经开始冒汗了。
在途中的高速公路上，拥有强大动力做后盾的Z4可以跑得很快，排气均匀而浑厚的声响也完全可以替代FMXX.X那动感的音乐，尤其是双离合变速器快速换挡时发出的动静。将动态驾驶系统放到Sport+，悬挂系统会增强阻尼，加强对车身的支撑，此时路感会毫无遗漏的传递给驾驶员。
进入山区后，毫不犹豫按下中控台上的按钮，20秒后，迎接的我是新鲜的空气与秋日的天空。敞开顶棚后，之前高速狂奔的心态荡然无存，诚然，Z4富有出色的驾驶乐趣，但是当车顶缓缓落入尾箱后，心情却突然变得轻松而愉悦。
山路的弯道是Z4发挥的最佳场所，虽然我们是抱着巡游的心态驾驶，但不自觉的便会提高车速，精准的转向会带领长长的车头指向弯道的中心，而后轮则会轻微向外滑动，但是在众多电子系统的维护下，绝不会产生漂移这种危险动作，但是车头车尾的每一点动向，驾驶者都会了解的清清楚楚。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
132025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
172025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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