当涡轮增压进入正常的工作状态时带来那猛烈的加速感绝对令人痴迷，这也是这类小型运动轿车的迷人之处。Z4 sDrive 35i的百公里加速成绩绝对对得起跑车这个名号，虽然在前面还有“小型”、“硬顶敞篷”等一些列定于，但最终的关键词还会落在“跑车”二字上。
经过严格的加速测试，曲线图上显示出一条顺畅的加速曲线，不到5.3秒的加速时间也足以令所有对手汗颜，这也依靠着双离合变速器与增压发动机出色的配合，前225/40R18后255/35R18的宽胎也功不可没。
常规的制动测试中，Z4仅用了38米多就从100公里/小时刹停，最大减速度达到了-1.2G，之后随着ABS系统卖力工作，综合减速度也在-1G左右，制动效果相当稳定。
对于经典和创新这类问题，在宝马新Z4上均找到了答案，直列六缸涡轮增压发动机和双离合变速器，都是在老款Z4基础上延续而来，但经典的车身比例和前置后驱的驱动形式，以及50：50车身重量比例，再到天使眼和i-Drive，这一系列元素又令人无时无刻感受到这是一部纯粹的宝马。
新的动力总成和新的设计风格促成了新款Z4张扬而有力的整体风格，奔跑是它的基本优势，而轻松优美的跑姿则是它展现给世人更迷人的一面，丰富的配置使它配得上宝马的名号，再加上可快速折叠的硬顶敞篷，给更多人一个选择它的理由。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
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252025-04-29
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