[XCAR 原创 试驾]
如今，跨界已经算不上是什么潮流名词了，全球各大汽车厂家都纷纷推出各自的Cross车型，而这其中大部分产品都基于某一款轿车底盘，经过重新设计研发，为其披上准SUV的外衣。对于今天的主角斯巴鲁新傲虎来讲，它虽然不是这一风潮的开山始祖，但也绝对算得上头几位尝鲜的车厂。
斯巴鲁傲虎也不例外，除了采用与力狮相同的底盘设计，连造型也与力狮旅行版相差无几。由于底盘与造型几乎相同，车身尺寸上的差异也微乎其微。傲虎1615mm的高度和1820mm的宽度比力狮旅行版多了80mm和40mm，但215mm的最小离地间隙要比力狮旅行版（150mm）高出很多。在傲虎的宣传册上赫然印着“革新SUV”，从尺寸上看来，傲虎对得起SUV这个称号。
斯巴鲁近期的产品仿佛力图将端庄、稳重等字眼印在人们的脑子里，从森林人开始的全新设计的风格更加贴近大众审美，一扫之前激进而小众的形象，所以傲虎在造型方面依旧采用比较保守的设计语言。
在看到傲虎的同时，我不由得回忆起9月份在海南试驾新力狮的场景，虽然当时新力狮旅行版并不作为重点车型提供试驾，但它的轮廓还是印在了我的脑海里。说的通俗一点，傲虎就是升高了底盘的力狮旅行版，当然，这种形容并不准确，因为在前中网进气格栅部分，设计师用三道镀铬横条将傲虎与力狮区分开来；如果只看车身上半部分的话，除了刚才提到的中网部分，傲虎与力狮的设计几乎一摸一样。哦对了，还有车顶上那并不起眼的行李架。
朋友们！今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发！沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地，这排面直接拉满！划重点：中国专属版年内就亮相，2026年量产，纯电党直接蹲住！
作者：智电出行
192025-09-05
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发，沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相，2026年正式量产，说是宝马电动化转型的里程碑，一点不夸张。
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22025-09-05
刚扒完梅赛德斯的最新消息，咱就是说——消失N年的G级敞篷车，要！正！式！回！归！了！这消息一出来，我身边开G级的车友直接炸了，今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”！
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12025-09-05
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动，向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉，从2019年至今，BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
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202025-09-04
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作者：智电出行
42025-09-04
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