[XCAR 原创 试驾]
如今,跨界已经算不上是什么潮流名词了,全球各大汽车厂家都纷纷推出各自的Cross车型,而这其中大部分产品都基于某一款轿车底盘,经过重新设计研发,为其披上准SUV的外衣。对于今天的主角斯巴鲁新傲虎来讲,它虽然不是这一风潮的开山始祖,但也绝对算得上头几位尝鲜的车厂。
斯巴鲁傲虎也不例外,除了采用与力狮相同的底盘设计,连造型也与力狮旅行版相差无几。由于底盘与造型几乎相同,车身尺寸上的差异也微乎其微。傲虎1615mm的高度和1820mm的宽度比力狮旅行版多了80mm和40mm,但215mm的最小离地间隙要比力狮旅行版(150mm)高出很多。在傲虎的宣传册上赫然印着“革新SUV”,从尺寸上看来,傲虎对得起SUV这个称号。
斯巴鲁近期的产品仿佛力图将端庄、稳重等字眼印在人们的脑子里,从森林人开始的全新设计的风格更加贴近大众审美,一扫之前激进而小众的形象,所以傲虎在造型方面依旧采用比较保守的设计语言。
在看到傲虎的同时,我不由得回忆起9月份在海南试驾新力狮的场景,虽然当时新力狮旅行版并不作为重点车型提供试驾,但它的轮廓还是印在了我的脑海里。说的通俗一点,傲虎就是升高了底盘的力狮旅行版,当然,这种形容并不准确,因为在前中网进气格栅部分,设计师用三道镀铬横条将傲虎与力狮区分开来;如果只看车身上半部分的话,除了刚才提到的中网部分,傲虎与力狮的设计几乎一摸一样。哦对了,还有车顶上那并不起眼的行李架。
2月12日,吉利银河L6 EM-i上市,推出五大版型,限时价7.98万元至10.68万元,以“一步到位”的定价策略和“五大极致新体验”,瞄准A级电混家轿市场。
宏光MINIEV四门版即将上市,新车比现款马卡龙长19.2厘米,轴距长18厘米,支持手机APP远程互联。新增ESC车身稳定系统、4种驾驶模式和3档能量回收可调。
吉利银河L6 EM-i刚上市,L7 EM-i的消息就来了!新车提供探索版与探索+版2款,可选双色车身。与L6 EM-i一样,L7 EM-i也换装了1.5L插电混动系统,油耗更低。
日前海外媒体曝光了一组现代Palisade XRT套件版车型谍照图片,新车也可视为“越野”风格套件版车型,预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在同年下半年上市开售。同时其基础款车型或将在今年上半年,继续以进口形式导入国内销售,而XRT套件版车型也有望在后期导入国内销售,同级主要竞争对手包含了大众途昂、坦克500以及福特探险者等车型。
目前大众新款高尔夫GTI以及高尔夫R车型已在海外市场上市开售,市场起售价分别为32,445美元(约为24万)、47,100美元(约为35万人民币),其价格相比前身迎来均小幅上涨。同时新车还对配置方面进行大幅调整,高尔夫R车型也将换装升级后的2.0T涡轮增压发动机。