如果单看内饰的话,很难分清到底是力狮还是傲虎。傲虎提供了深、浅两种内饰配色,造型更加时尚的仪表台也可以选择黑色或金属面板。与新力狮一样,中控台的做工比以往的斯巴鲁产品都要细腻,各个按键的触感比起主流竞争对手来讲毫不逊色,这不得不归为丰田入主后的优势体现。
在方向盘上,斯巴鲁用为数众多的按钮来体现科技感,其中包括蓝牙、音响和巡航定速控制按钮,真皮与金属良好的搭配也提升了质感;见棱见角的换挡拨片无形当中体现了斯巴鲁对运动的追求,虽然在表面上被披上了中庸的外衣。
在傲虎身上,我们见到了久违的SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统),但这一高端配置只提供给3.6R车型,看来这10多万的差价指的并不仅是发动机和变速箱。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,