之前试过3.6L SIDI车型，动力表现很到位。相比之下，普通的2.8L确实“肉”了不少。这次入门型号全部换成3.0L SIDI智能直喷发动机，也看出了凯迪拉克的决心。3.0L SIDI发动机最高功率为276马力，最大扭矩304牛米，相比原2.8L车型的最高功率提升达31%，最大扭矩提升达24%，理论油耗降低15%，百公里加速时间为8.1秒。
由于从数字上看，差了0.6L的排量，驾驶之前并未期待太多。但当给第一脚油的时候，发现比老款的2.8L快了很多，油门也变得轻快了，感觉上没有原来那么沉。不需要地板油，保持一定深度，3.0L的CTS速度上升的很快。更让人意外的是，当时速到达150km/h左右，继续深踩油门，速度依旧很乐意继续上升，到200km/h非常容易，表盘上的指针丝毫没有松懈，高转速的表现让人肯定。
没有想到3.0L动力表现提升的这么显著，看来必须佩服SIDI直喷的技术，而且与主流采用直喷技术的奥迪/大众相比，美国的凯迪拉克似乎更“不讲究”，在中国经过大量测试后，官方说加93号的汽油也没问题，而德系的直喷发动机相对“娇贵”一些。
2010款CTS 3.0L SIDI车型统一采用FE2悬挂系统，3.6L SIDI车型则采用FE3运动悬挂系统，不用说，FE4则是给CTS-V高性能轿车配备的。老款2.8L的FE1悬挂系统已经从配置单上消失了。CTS的悬挂表现还是很出色的，兼顾了运动性和舒适性，弯道中的支撑性也不错。
六速手自一体自动变速箱已颇为熟悉，换挡冲击感能让你接受，日常代步也没什么问题，就是手动模式下换挡稍慢。此外，StabiliTrak电子车身稳定系统、TCS全功能牵引力控制系统、液压刹车助力系统等都是CTS全系标配的。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
292025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
252025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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