关于S400 Hybrid L的油电混合设计
S400 Hybrid L的油电混合系统为简单的Mild Hybrid并联架构,真正突破的技术是首度使用锂离子电池,故整套电力模块总重仅75公斤(容量0.9kWh),其120V的三相交流电磁盘形马达则设于变速箱输入端,出力为20hp/16.3kgm。关于本车搭载的3.5 V6引擎虽然同于S350L,可是为符合Hybrid特性已成为高扩张比例循环的Atkinson设计(曲轴动力一圈一次),这是经由凸轮轴、汽缸头、活塞的修改使之提高压缩比与延长进气时间,在热效率更高的前提下最大马力上涨7hp为279hp,但扭力仍维持于35.7kgm。
Our Choice~M.Benz S400 Hybrid L
虽然本篇的结论是两部车都可成为Best Buy,但站在节能减碳的立场我们还是鼓励准车主应选择S400 Hybrid L,而且比较过规格配备后,可发现本车的C/P值较高,同时若再选配后座视听娱乐系统就有顶级的享受,而且何必帮政府省下补助税款,让自己更舒适岂不快哉?!
新世代BMW iX3于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展。
领克10 EM-P将在今晚上市,不少人说它是“Z10 插混版”,19万多元的预售价让不少人觉得偏贵。大家最关心的莫过于,正式上市价格能否再降?咱就去4S店问问销售,看他有没有什么内部消息。
朋友们!今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发!沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地,这排面直接拉满!划重点:中国专属版年内就亮相,2026年量产,纯电党直接蹲住!
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发,沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相,2026年正式量产,说是宝马电动化转型的里程碑,一点不夸张。
刚扒完梅赛德斯的最新消息,咱就是说——消失N年的G级敞篷车,要!正!式!回!归!了!这消息一出来,我身边开G级的车友直接炸了,今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”!