Green Luxury试驾奔驰S350L S400Hybrid

2010-01-04 00:00:00 来源：yahoo汽车 发布于: 北京

第 4/4 页：4. S400 Hybrid L的油电混合系统: 第 1/4 页：1. S400HL后座细腻配备取胜第 2/4 页：2. S400 Hybrid L的油电加总输出第 3/4 页：3. S350L与S400 Hybrid L的操控、乘坐感第 4/4 页：4. S400 Hybrid L的油电混合系统

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　　关于S400 Hybrid L的油电混合设计

　　S400 Hybrid L的油电混合系统为简单的Mild Hybrid并联架构，真正突破的技术是首度使用锂离子电池，故整套电力模块总重仅75公斤（容量0.9kWh），其120V的三相交流电磁盘形马达则设于变速箱输入端，出力为20hp/16.3kgm。关于本车搭载的3.5 V6引擎虽然同于S350L，可是为符合Hybrid特性已成为高扩张比例循环的Atkinson设计（曲轴动力一圈一次），这是经由凸轮轴、汽缸头、活塞的修改使之提高压缩比与延长进气时间，在热效率更高的前提下最大马力上涨7hp为279hp，但扭力仍维持于35.7kgm。

　　Our Choice～M.Benz S400 Hybrid L

　　虽然本篇的结论是两部车都可成为Best Buy，但站在节能减碳的立场我们还是鼓励准车主应选择S400 Hybrid L，而且比较过规格配备后，可发现本车的C/P值较高，同时若再选配后座视听娱乐系统就有顶级的享受，而且何必帮政府省下补助税款，让自己更舒适岂不快哉？！

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第 01 页：1. S400HL后座细腻配备取胜
第 02 页：2. S400 Hybrid L的油电加总输出
第 03 页：3. S350L与S400 Hybrid L的操控、乘坐感
第 04 页：4. S400 Hybrid L的油电混合系统

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