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Green Luxury试驾奔驰S350L S400Hybrid

第 4/4 页:4. S400 Hybrid L的油电混合系统
第 1/4 页:1. S400HL后座细腻配备取胜第 2/4 页:2. S400 Hybrid L的油电加总输出第 3/4 页:3. S350L与S400 Hybrid L的操控、乘坐感第 4/4 页:4. S400 Hybrid L的油电混合系统
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  关于S400 Hybrid L的油电混合设计

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  S400 Hybrid L的油电混合系统为简单的Mild Hybrid并联架构,真正突破的技术是首度使用锂离子电池,故整套电力模块总重仅75公斤(容量0.9kWh),其120V的三相交流电磁盘形马达则设于变速箱输入端,出力为20hp/16.3kgm。关于本车搭载的3.5 V6引擎虽然同于S350L,可是为符合Hybrid特性已成为高扩张比例循环的Atkinson设计(曲轴动力一圈一次),这是经由凸轮轴、汽缸头、活塞的修改使之提高压缩比与延长进气时间,在热效率更高的前提下最大马力上涨7hp为279hp,但扭力仍维持于35.7kgm。

  Our Choice~M.Benz S400 Hybrid L

  虽然本篇的结论是两部车都可成为Best Buy,但站在节能减碳的立场我们还是鼓励准车主应选择S400 Hybrid L,而且比较过规格配备后,可发现本车的C/P值较高,同时若再选配后座视听娱乐系统就有顶级的享受,而且何必帮政府省下补助税款,让自己更舒适岂不快哉?!

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