健壮的“时尚先生”爱卡测试沃尔沃XC60

2010-02-11 00:00:00 来源：刘永浩 发布于: 北京

第 8/9 页：8. XC60测试: 第 1/9 页：1. XC60外观一第 2/9 页：2. XC60外观二第 3/9 页：3. XC60内饰一第 4/9 页：4. XC60内饰二第 5/9 页：5. XC60乘坐空间第 6/9 页：6. XC60载物空间第 7/9 页：7. 日常驾驶体验第 8/9 页：8. XC60测试第 9/9 页：9. XC60车型详细参数

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在之前的媒体试驾会上，参与试驾的编辑就对XC60的刹车系统褒奖有加，尽管当时并没有携带专业的设备进行测试，但是刹车系统循序渐进的有力表现让我们在测试之前就有比较高的期望，当然，还有T6的表现同样值得期待。

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XC60的四驱系统在公路正常行驶时会将绝大多数的动力分配在前轮上，而车身重心明显后移的急加速动作会让四驱系统迅速的将动力平均的分配在四个车轮上，所以XC60在0-100km加速过程中的姿态还是比较稳健的。

XC60

经过多次的测试，我们最终得到的XC60 0-100km加速成绩是7.31秒。以上表格中可以看出，最大的加速G值达到了0.6，换挡较为平顺，宽泛的扭矩平台让XC60的初期加速度一直表现出色，强大的T6发动机不辱使命。

XC60

100-0km的刹车姿态确实是不太雅观，点头的现象非常明显，看到这一幕我其实还是对最终的成绩有些担心的，但拿到测试数据后，证明我的担心是多余的，XC60做出了40.32米的优异答卷，小幅的波动丝毫没有影响最终的成绩，并且在多次测试过程中，刹车系统也没有出现热衰退现象。

总结：我们可以很负责任的说，XC60是款非常优秀的产品，性感、和谐的外形，卓越的动力，稳定的制动表现，丰富、周到的安全配置、舒适的悬挂设定以及安静的行车环境都让我们对它充满好感，优异的驾驶感受也确实超越了同门的其他车型。在一些细节配置的人性化以及材质、工艺的表现上还有提升的空间，操控性也略显薄弱，不过有得便有失，这些无法影响我们认为XC60是最棒的沃尔沃汽车的观点。

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