前言:“尚酷”的确是一个牵动人们眼球的作品,从车头的犀利到车尾的柔美,衔接的是如此自然。自1.4TSI车型上市一年来,市场表现实在一般,这从路面上的能见度便可看出,如此局面的原因非常简单,就是大家一直都在等待的-尚酷2.0TSI,也是今天的主角。
就在昨天一汽-大众推出了首款国产性能车GOLF GTI,而今天进口大众就为我们带来了尚酷2.0TSI,这完全不是巧合,对于那些喜欢玩具的朋友来说,只是多了个选择而已。但这个选择的代价几乎等于10万元人民币,到底值不值下文将为您细细分解。
从外观来看尚酷更突出了自己独特的性格,无论在街头的任何角落都不难逃过我的眼睛,回头率也大大超出同门的GOLF GTI。另外,相比去年上市的1.4TSI版本来说,换装2.0TSI的新车在外观上没有任何变化,若是将车尾2.0TSI的小LOGO摘掉,恐怕没人能分出到底谁是谁。因此此处可省略小1000字的外观描述,着重说说换装发动机和变速箱后的感受吧。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。