赛车场当然是测试车辆的最佳地点,但珠海这个场地对尚酷2.0TSI来说确实有些苛刻,不妨我们先来看看这条赛道。珠海赛车场始建于1996年,是国内第一条具备国际比赛标准的赛道,全长4.3公里,4个左弯,10个右弯,最长直道900米,对车辆的车架,变速箱以及刹车系统要求极高。很多世界顶尖车手也许会忘记上赛(上海国际赛车场)但一定会记得这里(珠海国际赛车场)。
再回来看看主角吧,尚酷2.0TSI外观虽然没变化,但内饰可以说是焕然一新。虽然依旧是黑色与金属银相搭配的仪表台,但造型以及布局都与以往不同,全新的方向盘在多功能按键上进行了改进,操作起来更加容易,虽然没有GTI上那样手工缝制的红线,但手感同样出色。
眼前的仪表盘也有所变化,黑底白字配上红色指针,既清晰又容易读取数据,并且中间的行车电脑屏幕比从前更大,各项车辆信息反馈更直接。
看过眼前这些,不妨再试试中控台上新换的自动空调控制面板,造型以操作方式与大众CC、GTI完全相同,各个按键分布非常规矩,与之前三个大圆扭式样的面板相比这个方便。
音响系统依然沿用了之前的RS510,虽然功能强大,具备导航、CD、蓝牙电话等功能,但对于那些音响爱好者来说这套系统升级难度恐怕不小。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。