赛车场当然是测试车辆的最佳地点,但珠海这个场地对尚酷2.0TSI来说确实有些苛刻,不妨我们先来看看这条赛道。珠海赛车场始建于1996年,是国内第一条具备国际比赛标准的赛道,全长4.3公里,4个左弯,10个右弯,最长直道900米,对车辆的车架,变速箱以及刹车系统要求极高。很多世界顶尖车手也许会忘记上赛(上海国际赛车场)但一定会记得这里(珠海国际赛车场)。
再回来看看主角吧,尚酷2.0TSI外观虽然没变化,但内饰可以说是焕然一新。虽然依旧是黑色与金属银相搭配的仪表台,但造型以及布局都与以往不同,全新的方向盘在多功能按键上进行了改进,操作起来更加容易,虽然没有GTI上那样手工缝制的红线,但手感同样出色。
眼前的仪表盘也有所变化,黑底白字配上红色指针,既清晰又容易读取数据,并且中间的行车电脑屏幕比从前更大,各项车辆信息反馈更直接。
看过眼前这些,不妨再试试中控台上新换的自动空调控制面板,造型以操作方式与大众CC、GTI完全相同,各个按键分布非常规矩,与之前三个大圆扭式样的面板相比这个方便。
音响系统依然沿用了之前的RS510,虽然功能强大,具备导航、CD、蓝牙电话等功能,但对于那些音响爱好者来说这套系统升级难度恐怕不小。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。