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挑战ZIC 珠海赛车场试驾大众尚酷2.0TSI

第 2/5 页:2. 尚酷的内饰、配置变化
第 1/5 页:1. 尚酷2.0TSI的外观没有变化第 2/5 页:2. 尚酷的内饰、配置变化第 3/5 页:3. 进口2.0TSI发动机动力更强第 4/5 页:4. 尚酷杯赛车的短暂体验第 5/5 页:5. 大众-尚酷各款车型数据
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  赛车场当然是测试车辆的最佳地点,但珠海这个场地对尚酷2.0TSI来说确实有些苛刻,不妨我们先来看看这条赛道。珠海赛车场始建于1996年,是国内第一条具备国际比赛标准的赛道,全长4.3公里,4个左弯,10个右弯,最长直道900米,对车辆的车架,变速箱以及刹车系统要求极高。很多世界顶尖车手也许会忘记上赛(上海国际赛车场)但一定会记得这里(珠海国际赛车场)。

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  再回来看看主角吧,尚酷2.0TSI外观虽然没变化,但内饰可以说是焕然一新。虽然依旧是黑色与金属银相搭配的仪表台,但造型以及布局都与以往不同,全新的方向盘在多功能按键上进行了改进,操作起来更加容易,虽然没有GTI上那样手工缝制的红线,但手感同样出色。

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  眼前的仪表盘也有所变化,黑底白字配上红色指针,既清晰又容易读取数据,并且中间的行车电脑屏幕比从前更大,各项车辆信息反馈更直接。

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  看过眼前这些,不妨再试试中控台上新换的自动空调控制面板,造型以操作方式与大众CC、GTI完全相同,各个按键分布非常规矩,与之前三个大圆扭式样的面板相比这个方便。

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  音响系统依然沿用了之前的RS510,虽然功能强大,具备导航、CD、蓝牙电话等功能,但对于那些音响爱好者来说这套系统升级难度恐怕不小。

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