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四驱测试之 大众进口Tiguan和4Motion

第 4/6 页:4. Tiguan湿滑路面测试
第 1/6 页:1. 进口Tiguan通过性测试第 2/6 页:2. 4Motion系统的由来第 3/6 页:3. 大驼峰上的四驱测试第 4/6 页:4. Tiguan湿滑路面测试第 5/6 页:5. 高速穿桩测试第 6/6 页:6. 评论及更多预告
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    与其它测试车所使用场地完全相同,一个15°左右的坡坡面,一条10米长的橡胶地膜,并在上面撒上大量肥皂水来模拟湿滑路面。

Tiguan

    Tiguan在这项测试中的表现的确有些“惊人”,从踩下油门的一瞬间开始,压在湿滑路面上的两个车轮就开始疯狂空转,导致车辆停在原地不动,这在前几辆测试车中都没有出现过,我们甚至有些怀疑自己的眼睛所看到的一切。由此可见,4Motion四驱系统只将动力按比例进行前后分配,而该由电子辅助系统完成的差速制动功能几乎再一次充当逃兵,未能应战。

Tiguan

    最终我们怀着不撞南墙不回头、不见鬼子不拉弦的心态,始终不愿放弃Tiguan在我们心中的精英形象,决定在Tiguan上注入更多人文因素,来一次人车合一。保持一定的耐心和更加合理的驾驶技巧,将油门控制在1/10左右起步,尽量避免猛踩,虽然此时车轮依旧会出现空转,但至少慢慢有了向前走的趋势,然后保持油门深度,一定不要再加大油门,否则轮胎会加速空转,坡就上不去了。

    其实完成上述动作难度并不大,对于乐于发挥主观能动性的朋友这会更加“好玩”,但若是刚开车不久的新手,就需要更多尝试和体验了。

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