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体验奔驰BLUE EFFICIENCY蓝色效能技术

第 1/6 页:1. 奔驰HYBRID油电混合动力
第 1/6 页:1. 奔驰HYBRID油电混合动力第 2/6 页:2. 奔驰纯电动技术和燃料电池技术第 3/6 页:3. 奔驰CGI涡轮增压燃油缸内直喷技术第 4/6 页:4. 奔驰E260在外观上与E300无明显区别第 5/6 页:5. 奔驰CGI发动机在动力上的表现令人满意第 6/6 页:6. 奔驰E260 CGI和E200 CGI参数配置
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    [XCAR 原创 试驾]

    前言:离开北京四个小时后,南海温暖的海风将我身上残存的最后一丝寒意吹走。此次为了感受奔驰“通往零排放之路”、体验奔驰BLUE EFFICIENCY蓝色效能车型,我们再次来到了风景秀美的三亚。不得不承认,面对三亚如此这般美景,任谁也不忍心去污染,不是吗?

奔驰

    环保科技、节能减排是近年来各大汽车厂商都非常重视的一个项目,环保是其中之一,而主要原因就是面对日益上涨的油价。尽管现在说起来还有些遥远,特别是在众多科技还不够发达的国家和地区,这几乎是难以实现的,许多人可能会把各大汽车厂商在环保方面的努力当作是面子工程。但是真有一天石油资源枯竭了,我们用什么来作为替品能源呢?似乎等到那时再去考虑的话,就已经来不及了。

    对于我来说,体验奔驰BLUE EFFICIENCY蓝色效能是这次活动的主要目的,不过在此之前我们还是需要来了解一下奔驰其他环保动力科技的,除了我们熟知的HYBRID混合动力外,还有纯电力驱动技术和燃料电池动力技术。

奔驰

    奔驰的HYBRID混合动力技术采用的是油电混合动力系统,并搭载在新一代S级豪华轿车上,也就是我们下边提到的S400 HYBRID。S400 HYBRID是全球首款搭载锂离子电池的量产车型,其混合动力系统由一台最大功率205千瓦的3.5升V6发动机、与一台可产生15千瓦功率的电动机组成,使该车整体动力输出相当于一台4.0升发动机。在7速手自一体变速器的配合下,S400 HYBRID的百公里官方油耗仅8.0升。

奔驰

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    另外,由于新型锂离子电池体积更小、重量更轻、功率更大的特点,S400 HYBRID的电池组被放置在车头发动机舱内,不必再去占用车内其他部位的空间了。至于工作原理我就不在这里多说了,相信关注过油电混合动力的读者都应该很清楚了。

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