简单的看完车子，也该出发了，不过为了在路上显得更拉风，我选择了E260 COUPE。E260 CGI所爆发出来的动力很难让人想象这完全是由一台1.8升发动机制造的，尽管起步时要比E300的反应稍稍慢一点，但随之而来的加速感却值得让人兴奋。平时巡航行驶时，发动机为了降低油耗，会尽量将转速控制在1800转以下。可当深踩油门发出加速指令后变速箱会快速自动降挡，转速提升后产生的巨大扭矩使车子快速冲向前方，车子对驾驶者的加速命令反应得相当及时。
为了更好地承受涡轮增压发动机的动力，奔驰在E200 CGI和E260 CGI上均是使用了五速手自一体变速箱。虽然这比平时奔驰常用的7速自动变速箱少了两个挡，但在平顺性以及控制油耗经济方面的表现是很不错的。
结语：这次来到三亚参加奔驰“通往零排放之路”的活动，再次提升了我们对环保的重视程度。的确，看着眼前如此的美景，谁又希望它慢慢地消失、遭到破坏呢，这种就是我们赖以生存的地球。无论是混合动力技术、电动驱动技术、燃料电视驱动技术还是涡轮增压缸内直喷技术，其目的都是节能减排，为我们的环保事业做出贡献。而我也希望，那些今天更趋向面子工程环保概念，能够早日得到普及，变得真正实用化和平民化。只有当这些环保科技产品老百姓都用得起了，节能和环保的概念才能从量变转化为质变。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
362025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
252025-04-29
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