[XCAR 试驾 原创]
前言：当班戈华丽的拂袖而去后，我个人一度认为宝马前些年进取、独特的设计风格会消失殆尽，加上刚刚面世的回归主流的新5系，甚至令人有些怀念班戈的屁股。但从另一个角度看，宝马始终从骨子里带出一种特有的性格，有点狂妄不羁，时常能干出一些令人意外的新鲜事，比如设计制造出类似X6、5系GT这类新概念车型。
现在的宝马产品我想可以简单的分为两大类，一类是1系、3系、5系、7系、X5等常规产品，另外一类就是X6、5系GT这种看上去让人有些摸不着头脑的车型，如今，X1的出现则加入了后者的阵营中，将“混种车”这一概念展现的更到位。
之前我的同事在参加宝马举办的媒体试驾会后，已经为我们带来了一篇详实的体验报道，所以对于X1的出身我们简短解说。宝马将X1归类为SAV（Sports Activity Vehicle），也就是紧凑型运动多功能轿车，整体底盘结构来自我们熟悉的宝马3系，试驾的X1 xDrive28i还装备了xDrive智能全轮驱动系统，所以宝马X1拥有了一副结实的身板，并且各位基本上不用对驾驶乐趣产生质疑。
X1的整体造型紧凑，标志性的双肾格栅依旧醒目，雾灯的位置很高，配合两侧炯炯有神的大灯以及下方大尺寸进气格栅，整体上看X1的脸谱非常年轻、动感。银色的底护板带有明显的SUV元素，但是万一磕了碰了还要为这个底护板单独喷漆，不过这个东西普遍装饰效果大于实际作用。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
142025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
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102025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
262025-09-26
“捷途X70L不是配置的堆砌，而是每一处体验的贴心与越级，既撑得起场面，又装得下全家需求。”新车上市发布会上，王耀庆一开口就带着熟悉的精英气场，这位荧幕里的“霸道总裁”，生活中却选了台低调的国产大7座SUV当座驾。
作者：网上车市
32025-09-25
作者：刘征 
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