[XCAR 试驾 原创]
前言：当班戈华丽的拂袖而去后，我个人一度认为宝马前些年进取、独特的设计风格会消失殆尽，加上刚刚面世的回归主流的新5系，甚至令人有些怀念班戈的屁股。但从另一个角度看，宝马始终从骨子里带出一种特有的性格，有点狂妄不羁，时常能干出一些令人意外的新鲜事，比如设计制造出类似X6、5系GT这类新概念车型。
现在的宝马产品我想可以简单的分为两大类，一类是1系、3系、5系、7系、X5等常规产品，另外一类就是X6、5系GT这种看上去让人有些摸不着头脑的车型，如今，X1的出现则加入了后者的阵营中，将“混种车”这一概念展现的更到位。
之前我的同事在参加宝马举办的媒体试驾会后，已经为我们带来了一篇详实的体验报道，所以对于X1的出身我们简短解说。宝马将X1归类为SAV（Sports Activity Vehicle），也就是紧凑型运动多功能轿车，整体底盘结构来自我们熟悉的宝马3系，试驾的X1 xDrive28i还装备了xDrive智能全轮驱动系统，所以宝马X1拥有了一副结实的身板，并且各位基本上不用对驾驶乐趣产生质疑。
X1的整体造型紧凑，标志性的双肾格栅依旧醒目，雾灯的位置很高，配合两侧炯炯有神的大灯以及下方大尺寸进气格栅，整体上看X1的脸谱非常年轻、动感。银色的底护板带有明显的SUV元素，但是万一磕了碰了还要为这个底护板单独喷漆，不过这个东西普遍装饰效果大于实际作用。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
332025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
492025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
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