初见马自达2 1.3MZR第一眼,定会被它活力四射的设计和精致时尚的外型留下所吸引。在马自达2身上可以体现了很多来自跑车的设计元素。我们测试的马自达2搭载的是1.3L发动机,整备质量仅有1024公斤,从静止到加速到100公里用时12.3秒。
对它试驾之后,发现马自达2的操控感给我们留下了很深刻的印象,其转向很轻盈精准,基本上代表了同类小车的较高水准。车身在配备了ESP后在过弯时更加平 稳,对于一款小型车,稳定性上做得不错。
马自达的底盘调教得偏硬,原来我们对日系车都有柔软悬架的偏见是片面的,谁说日系车都很舒适?但是对于那些喜爱偏运动风格的驾驶者来说,肯定可以从马自达 2上获得更多的驾驶乐趣。更让我们惊讶的是,马自达2从100km/h到静止只行驶了36米,不得不说这很出色。
在内部空间上,马自达2并没有多大优势,前排空间还对来说比后排要好很多,后排坐上2个成人都觉得太拥挤。另外,前排座椅离中控台的距离离得有些远,因为方向盘只能高低调节,所以很难使座椅调节到触摸中控台按键很舒适的角度,不得不说是个小小的遗憾。
马自达2的售价为16390欧,是今天比拼的五款车中第二贵的车,对于小型车来说,售价是顾客会重点考虑的问题,所有也是今天比拼中较为关注的因素。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。