福特嘉年华的设计师想必十分年轻,或者有着一颗朝气蓬勃的心。看到它的第一眼,你会被它身上的运动气质感染,仿佛自己的心也一下子年轻了几岁。福特嘉年华搭载的是1.25L发动机,最大输出功率82马力,峰值扭矩114牛米。
虽然内部空间也并给其值得称道的地方,但是,如此整体性十分协调的外型,牺牲掉一点内部空间又何尝不可呢,赏心悦目不是挺好的吗?
坐进车内,座椅的舒适性会再次令你对它刮目相看,这种舒适性甚至比马自达2还更胜一筹。可惜的是,座椅尺寸太紧了,不然的话,驾乘感会更好。
福特嘉年华的底盘调教得软硬适中,既不是带有十分的运动风格,同时又能很好地接收来自路面的讯息,舒适和运动之间找到了不错的平衡点,是款能带来许多驾驶乐趣的小车。内饰上同样延续了外型的动感和时尚,无论是按键还是布局都很有现代感。
在售价上,福特嘉年华十分亲民,15300欧是出了Duster之外最便宜的车。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。