欧宝可赛的外型中规中矩,谈不上有多么出彩的地,但是也不让人觉得难看。动力系统上欧宝可赛搭载的是1.4L发动机,最大输出功率为87马力。峰值扭矩为130牛米,出现在2000-3500转之间,极速173km/h。
欧宝可赛的内部空间给我们留下了很好的印象,特别是宽敞的前排,几乎可以和MPV相媲美。不过可赛的后排也没有能实现很大的突破,和达契亚和马自达2一样,拥挤得快让人喘不过起来,想必坐在后排挺压抑的。
欧宝可赛的发动机行驶起来很平稳,几乎听不到异响,欧宝在车内噪音的控制方面做得挺好。在整个驾驶过程中,欧宝可赛的悬架都舒适得恰到好处,没有偏软或偏硬,有的是舒适和自在。FlexRide电控底盘系统(属于选装 930欧元),为新雅特提供了良好的运动性和舒适性。
与老款相比新雅特车身变得更宽,轴距加长,再加上ESP的配合,欧宝可赛轻松稳健得过弯姿势很漂亮。欧宝可赛的内饰功能键很多,有些让人觉得眼花缭乱。或许用不同的颜色把它们区分开来效果会更好。
油耗上可赛的表现不错,虽然搭载的是1.4L发动机,但是油耗却只需5.5升。另外,16140欧元的售价也能接受,比马自达2 还便宜了200多欧。
新世代BMW iX3于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展。
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