第一名斯柯达晶锐 331分
小改款晶锐很多地方都有显著提升,搭载的全新TSI发动机树立了新的标杆。同时,晶锐还保持了一贯的宽敞内部空间、稳定的行驶性能和一流的品质,获得第一 名完全是名至实归。
第二名福特嘉年华 310分
福特的优秀操控性能得到了传承,外型动感而充满活力,很能博得年轻人的喜爱。略显不足的是前排空间,动力上也有需提升的空间。
并列第二名欧宝可赛 310分
在人们的印象中欧宝可赛的印象比较中性,其实,欧宝可赛被低估了。其实,可赛的内饰无论是设计还是做工都可圈可点,搭载的全新发动机驾驶起来很平顺,总体 而言,很中规中矩。
第四名马自达2 300分
马自达的线条很有动感,相信会受到众多偏爱运动的客户欢迎,发动机动力充沛,操控感觉很硬朗,不过舒适性很一般。
第五名 达契亚Sandero 282分
售价最便宜,几乎让人难以抗拒,达契亚Sandero是经济适用车的代表,由内而外散发出的高性价比的朴实。内部空间很一般,另外在安全性上也有待提升。
总结:这场小型车领域的比拼十分精彩。我们网罗了市面上最受关注的5款小型车,其中斯柯达晶锐的胜出没有任何悬念,其性能表现很稳定也最突出,同时在安全性也提 供了很大的保障;欧宝可赛和福特嘉年华两者难分伯仲,打了个平手,它们在质量上完全能和某些紧凑型车相抗衡;动感是形容马自达2外型最好的词汇;而达契亚 Santero是5款车中售价最低的,其在售价上的优势很突出。在售价上这么有优势的车在驾驶性能上也就不能有多大的期待,一分价钱一分货,这是人人都懂的道理。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。