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奥迪A3宝马1系对阿尔法罗密欧Giulietta

第 4/5 页:4. 载物空间一定是小车的软肋?
第 1/5 页:1. 外观设计上三款小车的个性第 2/5 页:2. 内饰设计与功能对比第 3/5 页:3. 后排空间比我们想象的好第 4/5 页:4. 载物空间一定是小车的软肋?第 5/5 页:5. 操控性与动力性测试
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  全新阿尔法罗密欧Giulietta搭载的是一款小排量4缸涡轮增压发动机。不过在油耗方面,潇洒的意大利人的确拼不过精打细算的德国式严谨。在较好路况下,Giulietta才能达到百公里7.2升的油耗,相比奥迪A3,这种喝油的方式的确奢侈了不少,就连宝马的油耗也比Giulietta低了0.2升,当然宝马的小个头在这方面也占了点优势。

宝马

  不过,比Giulietta油耗低出不少的那是1.6升排量的基础款1系,我们试驾的这款1系的动力其实是跟高配版的118i和120i搭载的同一款2.0升排量发动机。其实在与小排量低转速发动机的较量中,大排量的1系反而占不了多少优势。因为在低转速时,你会发现搭载2.0升BMW发动机的1系无法发力,而此时,Giulietta和奥迪就表现得轻松多了,Giulietta甚至一度把A3甩在了屁股后头。

宝马

  要说真正的运动性能,Giulietta恐怕仍是敌不过对手。因为Giulietta虽然拥有三者之中最轻的车身,整车仅重1346kg,而且底盘的悬挂的调校也明显硬朗了不少,不顾当你感受A3和1系之后,才会明白什么才是真正的坚挺。

宝马

  但是Giulietta的弯道表现依然可圈可点,而且厂家显然也刻意制造了Giulietta的这一特性。想开着Giulietta玩漂移的伙计们也可以花上2850欧元选装包含18英寸轮胎的运动套件。

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