[XCAR 试驾 原创]
不知道从什么时候开始国内的年轻朋友对于两厢车的钟爱油然而生,但是紧凑级两厢车产品的匮乏一度让高尔夫成了唯一的选择,因为选择这种车型的姑娘、小伙都对操控性有着一定的要求,但是现在高尔夫的竞争对手现身了,并且带着更加强大的动力组合。
之前我们测试了英朗GT,三厢的设计和浅色内饰更让人认为它面向的客户要有一定的年纪,而今天的英朗XT以原汁原味的两厢动感造型更深得我们的心。
别克家族式的直瀑式中网的镀铬材质更偏向于豪华感的体现,这与英朗车头整体表现出的运动感稍有不同。造型犀利的大灯用黑色的线条分开不同的功能区域,不仅没有丧失整体感,反而增加了层次和动感。
相比中网高亮材质的高调,蜂窝状的黑色下进气格栅其实承担着更多作用。与众不同的是,英朗的雾灯中同时集成了转向灯,增强了雾灯的立体感。
英朗XT的车侧线条非常圆润,整体曲线非常流畅,出色的车漆工艺反射柔和、匀称的光晕非常有档次,这种相呼迎合的设计不仅能让喜欢运动感的男性喜爱,同时也对偏爱流线型车身的女性具备杀伤力。
17寸大五幅轮毂比较粗壮,与英朗XT圆润的车身匹配比较和谐,这种五幅设计的好处就是让本身就比较大的轮毂显得更大,视觉效果非常不错。
英朗XT尾部设计同样圆润,并且看上去下盘非常结实,丝毫不显臃肿。暗红色的尾灯很漂亮,尤其是点亮车灯后。EXCELLE标示似乎是暗示着它将是通用旗下最成功紧凑级车型的替代者,从这点上看,英朗的实力确实远远高于凯越,而在EXCELLE右侧的红色“T”标更是表明着它在同级别两厢车中具备领袖级的动力系统。
当 Jeep 牧马人在国内市场逐渐沉寂,坦克 400 等自主品牌硬派 SUV 扛起大旗时,福特烈马正悄悄填补着硬核玩家的车库空缺。更让人挠心的是:江铃福特啥时候把烈马 “小表弟” Bronco Sport也引进来?说不定比大哥卖得还火!
福特品牌将在8月11日迎来 “T 型车时刻”,公布全新电动汽车战略。这场发布会之所以备受瞩目,则源于福特 CEO 吉姆法利的明确表态:他们的核心竞争对手已不是通用、大众等传统同行,而是吉利、比亚迪这样的中国车企。
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h(四驱)、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解,以上车型都将在2025年11月全面停产,其订单达到11月的产量后,也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄,而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。