看着有些眼熟?没错,目前别克家族的新车都采用相似的内饰设计,运动版的英朗XT采用了黑、银、红三色装饰,别克希望英朗XT运动版的内饰具有战斗气息。不仅如此,在内饰的工艺上英朗全系车型都表现上乘,只有一些部分的硬塑料材质还比较明显。
两大两小的四环式镀铬仪表动感、时尚,蓝色背光在夜间更能体现神秘感。其实有一个小秘密,当你按下中控台上的“SPORT”按钮后,仪表背光会变成充满激情的红色,虽然只是一个简单的变化背光颜色的小装置,但其得到的效果却是很独特的。中央的液晶屏有多种功能,驾驶员可以通过旋转控制手柄改变显示内容,比如:瞬时油耗、平均油耗、平均速度、阶段里程等等。
三幅式的方向盘也同样具备鲜明的别克家族特征,尽管在控制功能上只有静音、调台和音量控制,其握感却非常出色,在3点及9点区域采用真皮打孔材质,还根据手型设计了凹槽与凸起,以防止在激烈驾驶时出现手滑的现象。内侧的红色缝线让这款方向盘比在普通版车型上更加运动。
盾形的中控台上集成了密密麻麻的操作按钮,其中一键式启动按键就在中控面板的左上方,这个设计不能说过失,但是确实比较奇怪。按键的功能标注很清晰,但仍不能很轻易地上手,需要简单的适应一段时间,好在按钮的材质和做工都不错,没有出现劣质的感觉。
下方的空调控制区域比音响面板更加直观,以两个精致的带有温度刻度的旋钮作为两个区域的温度调节钮,风量的“加”与“减”按钮上都有三档风量的提示灯也不乏创意,英朗的空调控制面板在同级车中最有意思。
所以,买YU7咱就得上顶配,为什么,因为只有顶配有电动方向盘,中低配都是手动。因为只有顶配用的是宁德时代三元锂电池,中低配得在比亚迪刀片电池和宁德时代磷酸铁锂电池中开盲盒。因为只有顶配才标配电吸门盒主动降噪。
前脸由264颗灯珠构成的大灯幕,此时此刻,球叔想吟歌一首:陪你去看流星雨落在这地球上。当然也有弊端,要碰上小磕小碰,花钱修的时候,估计还得唱后半句:让你的泪落在我肩膀。
7月份,岚图一共卖出去12135辆车,比去年多了整整102%,这已经是连续第六个月销量往上走了。前七个月,归了包堆卖了68263辆车,比去年多了88%。
近日,梅赛德斯 - 奔驰传出重磅消息,旗下纯电车型将迎来战略性升级 —— 原 EQC 相关车型将正式告别 EQ 定名体系,全新 GLC 纯电版定名 “GLC 400”,并以发光格栅、复古外形等颠覆性设计重塑产品形象,力图在竞争激烈的新能源市场中破局。
当 Jeep 牧马人在国内市场逐渐沉寂,坦克 400 等自主品牌硬派 SUV 扛起大旗时,福特烈马正悄悄填补着硬核玩家的车库空缺。更让人挠心的是:江铃福特啥时候把烈马 “小表弟” Bronco Sport也引进来?说不定比大哥卖得还火!