英朗XT在同级两厢车里尺寸是最大的,轴距也是最长的,停在那的它明显比其他同级车型大了一圈。那么更大的车身尺寸是不是带来了理想的车内空间呢?请我们身高182CM的编辑体验一下吧。
前排织物座椅包裹感和支撑力都非常不错,由于没有采用真皮,所以在摩擦力和透气性上,运动版车型的座椅更值得加分。前排宽度非常不错,头部也有接近一拳的距离,问问我们的模特感觉如何,答曰:“很不错”。
在前排座椅不变位置的情况下,182CM的编辑在后排坐的十分“耿直”,事实证明,即便使劲拉长了身子,英朗XT的后排空间还是可以很好的满足他的要求,腿部空量一拳,头部两指,对于这个个头的体验者来说,英朗完全没有问题。
车内最常用的就是中控台下方的储物格,又大又深,钱包、手机、香烟统统可以收纳,就算这里不够,手刹拉杆旁的三个杯架完全可以征用一个、两个或是三个,水瓶吗?放车门上吧,那里的地方足够塞进两个瓶子。
后备箱是个双刃剑,有了它就拥有更大的载物空间,没有它就可以更方便的停车并且获得更灵活的空间组合能力。不过英朗XT的后备箱在同级车中仍算是佼佼者,两个个头不小的相机包也就占了1/3的地方,车身尺寸大的优势再次体现。
所以,买YU7咱就得上顶配,为什么,因为只有顶配有电动方向盘,中低配都是手动。因为只有顶配用的是宁德时代三元锂电池,中低配得在比亚迪刀片电池和宁德时代磷酸铁锂电池中开盲盒。因为只有顶配才标配电吸门盒主动降噪。
前脸由264颗灯珠构成的大灯幕,此时此刻,球叔想吟歌一首:陪你去看流星雨落在这地球上。当然也有弊端,要碰上小磕小碰,花钱修的时候,估计还得唱后半句:让你的泪落在我肩膀。
7月份,岚图一共卖出去12135辆车,比去年多了整整102%,这已经是连续第六个月销量往上走了。前七个月,归了包堆卖了68263辆车,比去年多了88%。
近日,梅赛德斯 - 奔驰传出重磅消息,旗下纯电车型将迎来战略性升级 —— 原 EQC 相关车型将正式告别 EQ 定名体系,全新 GLC 纯电版定名 “GLC 400”,并以发光格栅、复古外形等颠覆性设计重塑产品形象,力图在竞争激烈的新能源市场中破局。
当 Jeep 牧马人在国内市场逐渐沉寂,坦克 400 等自主品牌硬派 SUV 扛起大旗时,福特烈马正悄悄填补着硬核玩家的车库空缺。更让人挠心的是:江铃福特啥时候把烈马 “小表弟” Bronco Sport也引进来?说不定比大哥卖得还火!