理论培训之后,终于迎来正式场地驾驶,每个人都难掩心中的兴奋。笔者分到试驾车是一辆香槟金色的335i Coupe,深浅搭配双色内饰。在教练引导车的带领下,大家缓缓驶入赛道,然后很专业的跑了一圈“暖胎圈”。
第一个项目是直线加速&全力制动环节,对于这一难度较小的项目,更多是让大家了解手中的车辆性能,并且调动情绪,进入兴奋的场地驾驶状态。
335i的动力非常强劲,在不长的直道上就可以加速到80KMh,然后全力踩下制动踏板,车身很快平稳停下。得益于扎实的底盘已经运动的调校,还有前后50:50重量分配,335i的刹车姿态非常从容,全力制动时头部下沉并不明显。
第二个环节是告诉绕桩,335i配有BMW主动转向系统,在车辆以不同速度行驶时,方向盘的转动圈数和力度也会发生变化,帮助驾驶者更好的操控车辆。
335i的操控非常优异,车辆在高速绕桩时状态非常稳定,没有出现较大的侧倾,方向的指向也非常精确。难能可贵的是,这样一台大马力后驱车,在高速穿桩时尾部轨迹非常稳定,丝毫没有不安分的滑动现象。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。