第三环节体验转向过度，是要通过模拟湿滑路面下的车辆失控，让大家体会到何谓转向过度，车辆为什么会发生侧滑以及如何进行补救。
这一环节的设置非常巧妙，主办方设置了一个很大的U型弯，在弯心洒了很多水以营造湿滑路面。学员首先关闭335i的DTC车辆动态稳定系统，然后驾车慢速入弯，在抵达弯心之前猛踩油门，随着后轮瞬间输出巨大扭力，整个车辆随即失控，车身180度旋转。
不少学员在这个项目上失控的非常夸张，甚至有人做出了360度旋转（忘记松油门），在体验到了转向过度之后，教练要求大家进行修正。即在刚刚发生转向过度时立刻收油并且全速反打方向，若完成的流畅车辆即可以漂亮的漂移过弯。
在体验完转向过度和漂移之后，教练要求大家打开DTC车辆动态稳定系统，刚刚还难以驾驭的湿滑弯道如今再次大脚油门通过却如履平地，不得不让人感叹科技的强大。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
02025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
142025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
作者：刘征 
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