最后一个环节也是大家最为期待的,整圈赛道驾驶。对于已经经历了前面重重关卡的学员来说,终于可以下赛道自由“撒花”了。虽然整圈驾驶是由教练引领完成,但负责引领的“光头佬”教练没有让人失望,逐渐的将车速提的非常高,这也令每个学员都非常的兴奋。
每个学员都获得11圈赛道驾驶机会,跟随着速度越来越快的引导车,大家都使出了浑身解数。圈速也在不知不觉中快速提高,20多分钟的急速飙车,让这些平日保守北京堵车煎熬的学员大呼过瘾!
在完成了全部四项驾驶技能培训后,主办方还特意安排了精彩的漂移试乘环节,少数幸运的学员可以乘坐Ringo驾驶的335i敞篷轿跑体验急速漂移。这时我发现熟悉的CCTV-5赛车节目主持人沙桐悄然现身培训现场,戴了一副很深的墨镜看起来酷酷的,真人比电视里更胖一些。
Ringo果然出手不凡,带领试乘的学员以各种横向疾走引爆全场。浓浓的橡胶味和女生的尖叫充满了整个场地,急速漂移所带来的震撼令在场所有人都非常兴奋,大呼过瘾。
快乐的时光总是短暂的,不知不觉已是下午5点,但大家似乎都没有疲倦的感觉。在轮胎的嘶吼中,BMW精英驾驶培训课程也落下了帷幕,在亲身体验了强劲的335i已经场地驾驶的快感之后,每个人都非常的尽兴。对大家来说,这是一次高级驾驶培训,更是一次赛车圆梦之旅。
岚图FREE+,预售22万9千9,全系标配啥呢,华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD,咋样,这全系标配够有诚意吗?
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车!直接把电动性能车卷到新高度,设计够大胆,黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起,其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计,就连辅助灯都塞进去了,搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口,妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热,侧裙发光漆块晚上通电就亮,开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器,六个圆尾灯看着低调,但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画,以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”!
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率,真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider,这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车,正以 198.8 万元的起售价(约为 SU7 Ultra 的 4 倍)重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器,而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品,更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后,时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时,梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世,剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物,而是纯电超跑领域的“破局者”。
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