打开聆风的“发动机舱”，不对，准确的说应该叫“电动机舱”，眼前的景象让笔者吃了一惊，聆风的发动机舱布置几乎和普通汽车完全一样！这也许是让大家更容易接受这款车吧。聆风采用前置前驱纯电动机驱动，最大功率达90千瓦以上，最大扭矩达到280牛米，最高时速超过140公里/小时，最大续航里程超过160千米，电池总容量达到24千瓦时，用我们通俗的语言讲的话，聆风的充满电的话最多可以充24度电，这样讲每充电一次的充电费用你心中就应该有谱了吧。
聆风最具特色的是使用这种像“压缩饼干”包一样的电池单体，电池采用“锰酸锂正极材料”，具有稳定性高，容量大的特点。4片这样的电池单体组合成一个电池模块，聆风上一共配备有48块这样的电池模块，采用这样的分体结构最大的好处在于万一有电池发生故障可以很容易进行替换，与此同时这样的机构还具有可替代性强，散热性强的特点。
聆风的后尾翼处还增加了一块太阳能电池板，在有阳光的环境下可以为电池组充电，不过太阳能板的面积有限，其象征意义远大于实际作用。不过这是一种理念的传递，也许在以后电动汽车的整个车身覆盖材料都会采用太阳能电池材料，那是这样的设计就不仅仅只有象征意义了。
聆风的尾部造型给人感觉既熟悉，同时又充满了科技感，优美的弧线配合着刚毅的线条，个人感觉这种造型还是很漂亮的。
为了省电，同时也是为了突显整车的科技感，聆风的转向灯、刹车灯、倒车灯等都使用的是LED灯管。
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
452025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
212025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
262025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
922025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
492025-05-06
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