最后我们一起了解下这款车的内饰,聆风的内饰风格简洁明快,做工非常精致,已经超过了国内A级车的水平,仪表、中控、挡杆等蓝色灯光的使用让整车充满了未来感和科技感。但是整体的布置和普通汽车无异,即使你之前没接触过电动汽车,上车后你也能将车顺利的开走。
聆风的仪表分为上下两层,主仪表盘主要显示车辆的剩余电量、续航里程、电池组温度、车辆主要工况等重要信息,一切形式都是模仿传统汽车而来,方向盘上沿的副仪表盘主要显示时速、时间和温度。
除了常规的音响、空调等功能,聆风的中控区还集成了车载导航、倒车影像等诸多功能,面板的设计很简洁,操作非常方便。
聆风的挡位操作跟普通的自动挡汽车完全一样,只是D挡只有只有一个挡位,同时手刹也采用了电子式的。挡杆的造型非常新颖,有种未来感,不过这款车明年就会在国内销售了。
总结:试驾完聆风后,我最关心的就是其售价,可惜日产的工作人员并不愿意透露。电动汽车是未来汽车发展的一大趋势,各厂家现在都很注重这一块,但是电动汽车依然还是汽车,除了电池、电动机、电控系统,电动车的性能是在“车”的层面上体现的,试驾聆风笔者感觉日产把自己造车的优势和“电动”很好的结合起来了。期待这款产品尽快上市,也期待电动汽车早日普及早日完善,让我们早日能在城市中呼吸道清新的空气。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。