由于工作的原因，笔者并不是第一次接触电动汽车，不过在驾驶感受上聆风确实有其独特的地方。当我们按下启动开关，聆风在刚启动的时候我们能听到像我们乘坐电动公交车时听到的电流声，不过很快就会消失，而且声音比电车小很多，也只有在这时你才会发现你眼前的这个小家伙是辆电动车。当车辆动起来后你几乎听不到电动机运转的声音，为了防止行人不容易察觉车辆，当车辆在倒车和低速行驶时，只要有行人靠近车辆，车辆自身会发出提示音，以提醒行人车辆的存在。
聆风的加速非常快，这是笔者试驾时最直接的感受，这是因为电动机在低速时也能释放巨大的扭矩，聆风的最大扭矩为280牛米，达到了一般3.0L以上汽油发动机的水平，驾驶过程中车辆非常安静，急加速时我们习惯的发动机怒吼没有出现在耳边，那刻突然有点不习惯。虽然低速扭矩出色，但当笔者一脚“电门”到底驾驶时并未出现大排量汽车急加速“挠胎”的显现，可见这款车在极限扭矩输出时自身是有所控制的，绝对不会让你浪费丝毫的动力。
转弯并线时聆风比普通两厢车更加灵活，这是因为电动车电池组比电动机重很多，聆风的电池组位于座椅下方，这也就让聆风比普通车拥有更低的重心，同时整车的质心也更靠近车辆中心，这样的设置让电动车具有优于普通车的循迹性。熟悉汽车的朋友都知道，前驱车具有转向不足的特性，但是由于其独特的结构，聆风的转向不足并不明显。电动汽车也是车，单单的电动机好，电池好并不是全部，在驾驶聆风时笔者感觉这款车车身扎实，操控稳健，驾驶感觉跟普通的电瓶车或其他品牌的电动车并不相同。
之前试驾的时候，给我的感觉反差很大，没开之前觉得这么大的车，应该会很重，但实际上开起来非常的轻，因为它整个车身，用的都是铝合金、高强度钢这些，加上她这个底盘，觉得很好开！
作者：智电出行
02025-08-25
先看这前脸啊，圆灯变方灯，造型不普通。格栅加灯带，一点没意外。车尾变化不大啊，还是侧开门和外挂备胎，不过您这LOGO是啥意思，给我买么？
作者：智电出行
32025-08-25
极狐T1预售6.88万-9.38万，现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付，320km续航车型10月中旬开启交付。
作者：智电出行
12025-08-25
在30-40万元高端纯电SUV市场，当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时，一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维，给出截然不同的答案：真正的豪华，是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
作者：网上车市
182025-08-25
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候，我就在想，这车不得卖个35万？好家伙，吉利银河M9一预售，我惊了，19.38万起！最高价还没超过26万！大6座，冰箱彩电大沙发还都有！
作者：智电出行
232025-08-24
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