美系SUV的舒适性绝对令人称道，而建立这一良好口碑的功臣之一就属座椅了，新大切的座椅可以12向电动调节，加热/通风和记忆功能也一应俱全。5.7L车型的真皮座椅还采用白色线沟边，并且在靠背绣上了“OverLand”标志。
车内的空间也比老款产品有了明显的提升，主要表现在后排乘坐空间上。身高1.75M的乘客在调节好前排驾驶座后，后排拥有非常充裕的腿部空间，官方给出了一个数据，就是与老款相比，后排膝部和腿部空间增加了80mm以上，除了有独立的出风口和座椅加热外，后排靠背还可以向后倾斜一定角度，这无疑提升了乘坐舒适度。
打开电动开启的后尾门，新大切在标准情况下拥有782L行李空间，而将后排座椅简单折叠后，行李空间能扩充至1554L。电动尾门的开关就在行李箱的左侧，我们以往见到的按键都在行李箱盖上，若遇到身材娇小的女士，在使用上还是略有不便的，新大切这种设计则很好的避免了这种尴尬的情况。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
52025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
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