[XCAR 试驾 原创]
丰田一直秉承自己对于用户需求的理解研发着自己的产品，曾以V6发动机、后轮驱动作为卖点的老款锐志车型虽然依靠更高的技术水平成就了自己的一片市场，但很可惜这种看似充满动感诱惑的动力和传动形式并未带来出色的驾驶乐趣，模糊的转向系统和完全舒适性取向的悬挂系统都在极限状态下显得很不给力，而尺寸更夸张的车身似乎又为新锐志它增加了不少负担，带着这种疑惑开始了本次新锐志的试驾之旅。
之前我们导购组的同事协同爱卡网友制作了一篇新、老锐志对比、体验的文章《喜新不厌旧！MM车主对比体验新老锐志》，其中对于新锐志的外观、内饰都做了详尽的描述，在此我们将不再赘述重复的内容，以图片为主的形式展现新锐志的整体形象。
新锐志的车身尺寸不小，相比老款修长的曲线，新款锐志更加宽厚、大气，车身线条更加犀利，力量感比老款更加出色，加装的运动包围套件让新锐志看上去很有运动气息。老款的简练、紧凑与新款的潮流无法分出孰优孰劣，最终还看消费者个人的审美了。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
312025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
252025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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