与外观不谋而合的是,新锐志的内饰设计也更富有张力,档次感的提升是最主要的变化。双色内饰的上半部分采用了更加吸光的黑色材质,软性材料的应用加上扎实的工艺让新锐志内饰的质感符合当今感官、安全的双重需要,完全不亚于同级其他任何一个竞争对手。
尺寸不小的方向盘手感比较饱满,被简化的多功能按键只存在于方向盘左侧,操作算得上便利,后面的换挡拨片可以增加很多乐趣,但这一切都是以男性用户的标准而言,对于身材娇小的女性朋友而言略显笨重。新款的白色背光仪表盘整体样式明显受到了雷克萨斯的影响,档次感与科技感并重,功能丰富的液晶屏是个亮点。
一键式的启动功能是老款车型不具备的,档次感提升之余还实实在在的增加了便利性,那个并不漂亮的车钥匙可以始终放在口袋里。四方向调节的方向盘采用了同级车中并不多见的电动方式,编辑个人很喜欢这个配置,方便快捷不失优雅。
中控台的布局很有丰田家族特点,上手的难度非常低,与普拉多几分相似的音响面板控制键对于锐志来说显得粗犷了一些,好在精细的做工并未让其太格格不入。空调控制键最常用的功能被集成在中央的圆形“旋钮”处,说是旋钮其实它并不能转动,但很巧合的是很多编辑坐上车后第一件事儿就是试图“旋转”它。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。