与外观不谋而合的是,新锐志的内饰设计也更富有张力,档次感的提升是最主要的变化。双色内饰的上半部分采用了更加吸光的黑色材质,软性材料的应用加上扎实的工艺让新锐志内饰的质感符合当今感官、安全的双重需要,完全不亚于同级其他任何一个竞争对手。
尺寸不小的方向盘手感比较饱满,被简化的多功能按键只存在于方向盘左侧,操作算得上便利,后面的换挡拨片可以增加很多乐趣,但这一切都是以男性用户的标准而言,对于身材娇小的女性朋友而言略显笨重。新款的白色背光仪表盘整体样式明显受到了雷克萨斯的影响,档次感与科技感并重,功能丰富的液晶屏是个亮点。
一键式的启动功能是老款车型不具备的,档次感提升之余还实实在在的增加了便利性,那个并不漂亮的车钥匙可以始终放在口袋里。四方向调节的方向盘采用了同级车中并不多见的电动方式,编辑个人很喜欢这个配置,方便快捷不失优雅。
中控台的布局很有丰田家族特点,上手的难度非常低,与普拉多几分相似的音响面板控制键对于锐志来说显得粗犷了一些,好在精细的做工并未让其太格格不入。空调控制键最常用的功能被集成在中央的圆形“旋钮”处,说是旋钮其实它并不能转动,但很巧合的是很多编辑坐上车后第一件事儿就是试图“旋转”它。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。