[XCAR 试驾 原创]
宝马M3一直以来都是高性能房车的代表车型之一,被全世界的车迷们所津津乐道。然而作为奔驰AMG的最具竞争力对手的M3如今又不甘寂寞了,为了能够实现更加理想化的操控性能,特别推出了一款换装了碳纤维车顶的轻量化车型,意旨要在运动性能方面更上一层楼。
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些许时日之前,宝马在国内发布了装备碳纤维车顶的双门轿跑车型以及专为中国打造的更加轻量化的碳纤维限量版本。宝马M3在国内的市场表现十分良好,不仅要得益于该车型十分出色的运动性能,最重要的是依托于运动性能之上的产品忠诚度,这是因为宝马M3是高性能房车的代表了,它的一举一动都会令其竞争者为之改变。
言归正传,此次推出的换装了碳纤维车顶的M3版本在外观方面并无任何变化。然而之所以叫做“碳纤维车顶宝马M3双门轿跑车”,顾名思义就是仅仅只是在车顶部换装了一块碳纤维材质的车顶。我们都知道,碳纤维材料本身的质量更轻,看上去也更加养眼和时尚,毕竟如今的性能车改装先驱之中就包含了车顶部的改装。不过反过来想想看,与普通版本相比只改装了碳纤车顶,这种程度的改装升级能够对车辆的运动性能提升多少呢?
宝马M3的双排四出排气看起来很小巧,乍看之下或许会使人认为这套排气也许胜任不了V8发动机高频次的废气排放,如果你真的这么想的话那就错了。虽然这套排气系统并未存在着超跑或更大马力车型上面的回压设定,但是它确确实实能够满足发动机在超过7000转/分钟这样的超高转速下的顺畅排气,同时又不失掉扭力。
2月12日,吉利银河L6 EM-i上市,推出五大版型,限时价7.98万元至10.68万元,以“一步到位”的定价策略和“五大极致新体验”,瞄准A级电混家轿市场。
五菱宏光MINIEV四门版将在2月22日上市!这车自去年12月中旬开启预订后,未上市就已卖出15379台了。新车车长较现款马卡龙增加19.2厘米,轴距增加18厘米,支持手机APP远程互联。新增ESC车身稳定系统、4种驾驶模式和3档能量回收可调。
吉利银河L6 EM-i刚上市,L7 EM-i的消息就来了!新车提供探索版与探索+版2款,可选双色车身。与L6 EM-i一样,L7 EM-i也换装了1.5L插电混动系统,油耗更低。
日前海外媒体曝光了一组现代Palisade XRT套件版车型谍照图片,新车也可视为“越野”风格套件版车型,预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在同年下半年上市开售。同时其基础款车型或将在今年上半年,继续以进口形式导入国内销售,而XRT套件版车型也有望在后期导入国内销售,同级主要竞争对手包含了大众途昂、坦克500以及福特探险者等车型。
目前大众新款高尔夫GTI以及高尔夫R车型已在海外市场上市开售,市场起售价分别为32,445美元(约为24万)、47,100美元(约为35万人民币),其价格相比前身迎来均小幅上涨。同时新车还对配置方面进行大幅调整,高尔夫R车型也将换装升级后的2.0T涡轮增压发动机。