在介绍完2012款牧马人的变化后,我们对论坛里大多数网友关注的问题进行一下解答:
Q:首先关注最高的问题是2012款牧马人的后排座椅是否有改善?
A:2012款牧马人依旧没有改善后排座椅的倾斜角度,只是换成真皮材质,就这一问题我也询问了美国Jeep品牌的技师,他们给我的回复是:“牧马人车型的一切设计都要在保障越野性能和越野安全性为出发点,角度更直立的后排座椅可以在越野时更好的保护后排乘客的安全,为了这一点所以牺牲了一些舒适性。”
Q:2012款牧马人车型换装了3.6L发动机后还能否使用93#汽油?
A:全新牧马人使用的3.6L发动机与现款大切诺基的完全一样,压缩比为10.2,从压缩比看,在国内建议使用97#汽油,但是厂家的人肯定2012款牧马人在国内使用93#汽油也完全没有问题,这也给想要开着牧马人进藏的朋友吃了一颗定心丸。
Q:关于全新五速手自一体变速箱的顿挫感
A:在公路上,我们着重的体验了一下2012款牧马人全新的传动系统,这套全新的传动系统给我留下深刻印象的地方有两点,其中一点就是换挡的顿挫感要明显好过老款的四速手自一体变速箱,除此之外就是静音方面也要比老款好太多。(在下一页的公路体验中会有更为详细的感受)
Q:关于自燃的问题
A:根据之前在国内发生的几起自燃情况看,主要的是由于变速箱过热的原因,全新的牧马人换装了全新的传动系统,应该在这方面进行了改进,但是新的传动系统目前没有过多经过时间的考验,所以也不敢妄加定论。
当然还有很多网友对于国内的售价十分感兴趣,在这里我没有办法为大家解答,不过我们已经得到准确消息,2012款牧马人将于年底前国内正式上市。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。