内饰：摒弃豪华 采用硬朗简洁的设计风格
内饰设计依旧是美式的粗犷，垂直的中控，大大的旋钮，塑料感极强的内饰等等，这些都在暗示着它不会取悦大众，只为越野而来。只有在泥泞的环境中，才会让你重新审视身下的座驾。
四辅方向盘设计非常简单，也充满了浓郁的美国风格。定速巡航开关设计在右手侧，每向上推动一下车速增加5公里，向下推下则减少5公里。
细节上与“SAHARA”有些微小的改变，“Rubiconqu”去掉了方向盘上的银色装饰，但中控风格依旧非常简洁，各种操作按钮整齐有序的排列着。只有四个圆的仪表盘非常简单，但上面的电子指南针和温度计非常实用。
牧马人的中控台各种按钮从上至下依次是：音响系统、空调出风口、车窗升降、手动空调开关，最下方的是各种功能键盘。
虽然内饰塑料感十足，和豪华有很大的距离，但各种按钮的手感还是不错的。空调下方按钮分别是：前后差速器锁、电子前稳定杆断开功能。只有这些特殊的按钮在实际越野中才会给通过带来十足的保证，而各种豪华的配备在越野中就显得有些尴尬了。
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了！7月17日，作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市，官方指导价26.38万元，焕新专享参考价23.38万元。此外，沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市，官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
作者：智电出行
12025-07-18
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
22025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
122025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
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