空间：前排视野很好 后排座椅只是摆设
JEEP牧马人Rubicon两门版轴距为2424mm，前座空间非常充裕，由于坐姿较高，视线也非常好，宽大的座椅是标准的美国风格，座椅可以6个方向调节，手动腰托的设计非常具有实用性。
后排座椅就没有那么享受了，由于取消了上车踏板，无论是上车还是下车都需要把腿抬很高，非常不方便。一个1.75mm的人坐进去腿部已经没有余量了，如果长时间乘坐，会非常疲惫。
在储物功能上，并不是JEEP牧马人的强项，在以越野为首要任务的车上想寻找理想的空间显然有些牵强。车内各种储物格体积都不是很大，只能放置一些小件物品，不过后排座椅是一个非常理想的储物场所。
仅有的几处储物格，体积都不是很大
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了！7月17日，作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市，官方指导价26.38万元，焕新专享参考价23.38万元。此外，沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市，官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
作者：智电出行
112025-07-18
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
22025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
122025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
09:53
01:35
04:14
09:33
京公网安备 11010102004670号