空间一直就是MPV的优势,而新奥德赛拥有4810mm车长与2830mm的轴距,这种空间优势就表现的更为明显。前排座椅是一如既往的舒适,后两排座椅的随意组合可以让内部有非常宽敞的空间。
第二排座椅一般来说使用的频率比较高,所以在舒适方面设计的更为突出,在正常状态下虽然腿部空间已经非常宽裕,但依然可以往后移动,此时制造的空间要比B级车还要大。
第三排座椅一般情况下用不到,座椅座椅坐垫相对单薄一些,不过也还算舒适。双腿空间谈不上充裕,但也不会拥挤,总体来说中规中矩,只是成人乘坐时需把头枕拉出。
与上代车型相比,车内座椅的布局更为合理,视野得到了较好的提升,空旷的中央通道大大降低了后排乘客的压抑感。
后备箱加大了开口,更方便大件物品的存放,空间使用也非常灵活,如果有需要,那么第三排座椅可以完全放平,此时的车内空间显得非常宽阔。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。