在实际驾驶中新奥德赛的动力表现还是非常不错的,油门响应灵敏,深踩后有很强的推背感。在悬挂调校上有些偏硬,在操控上更接近轿车,只是在快速过弯时由于宽大的车身还是带来了一些不便。
S-Matic变速器在D挡时,可以根据对油门的力度、制动器的操作以及车速等信息对行驶状况进行信息处理,以随时加减挡位,变速器带有锁止控制系统,可避免不必要的变速,充分发挥发动机的制动性能和加速性能。手动换挡功能可以根据实际的状况,比如在高挡位急刹车后,会自动跳至1挡起步,但不会擅自加挡,既使是发动机达到断油转速仍然会保持在现有挡位,使驾驶者的技术得到极致发挥。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。