任何买MPV的人在掏钱那一刻,脑海里都浮现过这一幕:一家老幼或三五知己,乘着自己的MPV去郊外畅游。不管车子买回来之后是否真有这种闲情日子,选择MPV的人大多心里还是怀有这种对驾车游的憧憬。而选择奥得赛的人除了对旅行的憧憬,应该还比别人多出另一种诉求——驾车的乐趣。
在日本本土,新奥德赛的月销量是雅阁轿车的三倍。这个数字反映出一种和中国市场截然不同的用车理念。想深一层,我们对轿车的喜爱和追求一直源于那种中国特有的价值观。但随着人们对汽车用途更实际的体会,一定会有越来越多人认同奥德赛这类汽车的设计理念。一旦你接受了它的理念,就会为它的出色表现而感动。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。