Q7的“大块头”对其乘坐舒适性有很大的帮助,轴距够长,轮距够宽,由此带来的就是四平八稳的行车表现。无论是在市区走走停停,还是高速奔跑,Q7都的车身姿态都很淡定,给人很安稳沉实的感觉。
当然,乘坐舒适性还与悬挂息息相关。Q7采用的空气悬挂,有多种风格调节,满足不同的需要。而且相比曾经试驾过的4.2版本,改款Q7的空气悬挂表现更上一层楼。把悬挂设于“舒适”挡,已经将路面接缝、坑洞这些路面震动做了很好的过滤;当用“动态”挡时,震动会变得干脆;最让人受用的还是“自动”模式,慢速有足够的滤震,快速时又足够稳定,使得其在高速或者激烈驾驶时给人的安全感,不是一般的对手能比及的。
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。