Q7的“大块头”对其乘坐舒适性有很大的帮助,轴距够长,轮距够宽,由此带来的就是四平八稳的行车表现。无论是在市区走走停停,还是高速奔跑,Q7都的车身姿态都很淡定,给人很安稳沉实的感觉。
当然,乘坐舒适性还与悬挂息息相关。Q7采用的空气悬挂,有多种风格调节,满足不同的需要。而且相比曾经试驾过的4.2版本,改款Q7的空气悬挂表现更上一层楼。把悬挂设于“舒适”挡,已经将路面接缝、坑洞这些路面震动做了很好的过滤;当用“动态”挡时,震动会变得干脆;最让人受用的还是“自动”模式,慢速有足够的滤震,快速时又足够稳定,使得其在高速或者激烈驾驶时给人的安全感,不是一般的对手能比及的。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。