坐在驾驶席上，Q7有着SUV应有的高坐姿和开阔的视野，坐姿偏向舒坦、自然。但Q7轻重适中的转向很完善，原地打方向也相当轻松，毫无沉重的感觉，高速上变线也不至于轻飘。总体的方向感是轻松、清晰。当然，Q7开起来仍觉得这是个“大块头”，市区行车还是略有压力。
Q7的底盘采用quattro四驱系统，配备可调节高低的空气悬挂。在Q7的MMI菜单“CAR”模式里，除了有和一般A6、A8相同的“自动”、“舒适”、“动态”三种模式外，还增加了“野地”模式和“升高”模式，可见Q7空气弹簧的要求比轿车要更多。
将“CAR”菜单设置于“自动”模式下，车身动态有着很均衡的表现，过弯侧倾程度比想象中更好，四个轮胎也很愿意紧咬路面。“动态”模式可提供更强的下盘刚性，离地间隙也会降至最低，估计能够应付更为激烈、夸张的驾驶方式。不过因为重心较高，主观上的高速过弯的信心并不是很足，过弯的感受相比以操控见长的SUV比如英菲尼迪FX、宝马X5等，还有一定的差距。不过在高速公路上，使用“动态”模式高速行驶的稳定性极佳，做一些变线、急加速的动作，都能给人很强的信心，甚至会很快忘掉自己正开着一部庞大的SUV，错觉是开着A6……
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
272025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
232025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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