我们试驾的Q7搭载了3.0T柴油发动机。轿车/SUV采用柴油发动机并不是什么新鲜事,像欧洲就很青睐柴油车,相比汽油发动机,柴油发动机更加清洁,能耗少排放低。一讲到为何国内推广柴油不顺利,我们不得不一次次地提起油品、噪音这些字眼,但即便如此,大众集团也没有完全停止引入柴油动力的尝试。从早期的CDI柴油发动机,到后来的TDI发动机,现在甚至还为途锐、Q7这些顶级豪华SUV。当然,“豪华车搭配柴油发动机”这样的事情在中国还是新鲜,以至于加油站的工作人员都要再三确认之后才敢注油。
大众的TDI柴油发动机是业内先进的技术, Q7这台3.0TDi柴油发动机,最大输出功率为176/4000-4600rpm;其最大扭矩达到了550Nm,并且在2000-2250rpm时即可输出,比4.2L的汽油版本还要高出110Nm,强劲程度可见一斑。柴油发动机的特性就是较低转速即可得到充分的扭矩,在市区行走会更加轻松,对于越野来说也是一个很大的帮助。
如此强的扭矩,自然很考验变速箱的承载能力,所以与其搭配的是成熟稳定的Tiptronic六速变速箱。这款变速器已在大众服役多年,有着不错的口碑。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。