新Cayenne（卡宴）拥有质感上乘的内饰，这相对于老款车型的提升非常明显。从设计角度来说，新车大量借鉴了Panamera的设计风格，但却并没有完全照搬。中控台部分的变化最为明显。变速杆基座整体被抬高，驾驶者可以用更为舒适的方式完成档位切换。这种设计最早被运用在保时捷的超级跑车卡雷拉GT中，随后被Panamera沿用。
出现在新Cayenne（卡宴）上的内饰在变速杆基座周围并没有设置太多的功能键，相对于Panamera来说要更加简洁。作为传统，保时捷的点火开关仍旧设置在驾驶者的左手处。老款车型上令人不满的脚踏式驻车制动器终于被灯光组合开关旁的电子手刹按钮所代替。
方向盘完全取自Panamera，干练的风格很是让人喜欢。让我们忘记原来老款车型上那虽然也用来执行转向功能但却长得像三角面包的东西吧。老款车型的仪表盘也需要我们去忘记，原因在于它并不够纯粹。将车载电脑显示屏安置在仪表盘正中是一种极为寻常的做法，这并不能代表保时捷。作为跑车制造商的保时捷向来都是将转速表放置在仪表盘内最为醒目的位置。因此，当看见五联仪表正中的转速表时，我认为新Cayenne（卡宴）带着纯粹的保时捷精神回来了。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
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52025-06-26
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22025-06-26
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102025-06-25
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作者：智电出行
52025-06-25
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