体验完新一代Cayenne(卡宴),我不得不承认保时捷已经在这台车上完成了自我超越。我没能在新车上找到明显的硬伤,如果非要提到对新车的不满,我想过于张扬的排气声应该算是其中一处。不过在很多人看来,这才是真正的保时捷。战胜对手不算难,超越自己才是关键。保时捷做到了,Cayenne(卡宴)也做到了。剩下的还有什么,等着对手超越?或许宝马X5 M和奔驰ML63 AMG有这等实力,但别忘了Cayenne(卡宴) Turbo S还处在研发当中,一旦这头野兽出笼,德国对手们或许又会被无情的甩掉。现在,保时捷需要做的是加紧完成对Cayenne(卡宴) Turbo S的研发,然后等待着品尝胜利的果实。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。