新一代Cayenne(卡宴)的轴距比老款车型增加40毫米,让本已宽敞的后排空间一下变得奢侈起来。而对于前排来说,保时捷更是一点不敢怠慢。标配的8向调节舒适型座椅可以对前后,高度,座垫长度,靠背角度等进行电动调节。
如果觉得这些调节功能还不能满足您对于舒适性的要求,那么选装一套带舒适性记忆功能组件的座椅就再合适不过了,除保留8向调节功能之外,它还将转向柱及腰部支撑调节加入其中,并且附带两组记忆功能,可将驾驶者和前排乘客对于座椅的调节进行存储,方向盘和外后视镜的个人偏好设置也一并得到储存。当你需要调取这些信息时,只需按动车门上的相应按钮即可。
后排座椅可手动调节前后和靠背角度。其前后调节范围为160毫米,靠背角度则从起始位置开始可向前或向后各调节3度。为了方便扩展行李厢空间,后排座椅还可按40/20/40的比例进行折叠,按动座椅一侧的把手便能轻松实现座椅放倒功能。当后排座椅完全放平后,行李厢容积将由标准的670升大幅扩展至1780升。只有在发动机前置的保时捷车型中你能享受到如此巨大的行李厢,而Cayenne(卡宴)的行李厢毫无疑问是最大的。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。