很大程度基于消费者的口味爱好,现在的新车都流行越做越大块头,保时捷也不免俗。新卡宴的车身尺寸以及轴距都比上一代略有增加,但因为身长比例有所变化,造型较为柔和,观感并不觉得有所变大。
不过相比几个市场对手——宝马X5、奥迪Q7等,新卡宴的尺寸仍不算大,而且还不提供7座,看来保时捷还是很注意保持卡宴相对苗条的身段。
作为跑车世家旗下的SUV,除了注重尺寸相对紧凑,更关注车身的轻量化。新卡宴虽然车身尺寸加大,但经过优化之后,重量反而减少,同样是卡宴S版本,老款重量为2245kg,新款则为2065kg,足足降低了180kg,几乎将自己的“重量级”下调了一个等级。毫无疑问,车身轻量化有助于车辆的提速性能以及油耗。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。