很大程度基于消费者的口味爱好,现在的新车都流行越做越大块头,保时捷也不免俗。新卡宴的车身尺寸以及轴距都比上一代略有增加,但因为身长比例有所变化,造型较为柔和,观感并不觉得有所变大。
不过相比几个市场对手——宝马X5、奥迪Q7等,新卡宴的尺寸仍不算大,而且还不提供7座,看来保时捷还是很注意保持卡宴相对苗条的身段。
作为跑车世家旗下的SUV,除了注重尺寸相对紧凑,更关注车身的轻量化。新卡宴虽然车身尺寸加大,但经过优化之后,重量反而减少,同样是卡宴S版本,老款重量为2245kg,新款则为2065kg,足足降低了180kg,几乎将自己的“重量级”下调了一个等级。毫无疑问,车身轻量化有助于车辆的提速性能以及油耗。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。