最近一两年流行低碳绿色,汽车尾气作为一大污染源备受关注,汽车厂家也尽自己的努力想方设法降低排放。目前流行用增压发动机节能,新卡宴不仅最高性能的Turbo版本使用V8的4.8L双涡轮增压发动机,入门版本也放弃原来的3.6L发动机,转而使用3.0T机械增压发动机,就是这个意思。在另一节能技术混合动力方面,保时捷跟随欧洲同行们的脚步推出卡宴混合动力版本,不过尚未引入国内。
作为裸车价高达147.5万元(标准配置,不带选装件)的新车,发动机技术总要有些过人之处才能让人信服。新卡宴的4.8发动机具有DFI燃油直喷技术,缸内直喷技术能降低油耗已经被很多车厂证实。这台V8发动机进行过重新调教,在6500转的时候能提供294kw(400匹)的最大功率,比老款卡宴S提高了11kw;在3500转的时候提供500Nm的峰值。官方公布的百公里加速时间为5.9秒,这是很少SUV能够达到的成绩,最高速度为258km/h。
新卡宴使用一台8前速自动变速箱(老款使用6前速),咋听起来规格很高,不过8前速自动变速箱也不是什么新鲜事了,雷克萨斯、宝马等品牌已使用多时。要说明的是,新卡宴的8前速自动变速箱并非PDK双离合变速箱,而是Tiptronic自动变速箱,没有用上PDK变速箱听起来似乎有些遗憾,不过此前百万级SUV也没有安装双离合变速箱的先例,所以卡宴的8前速自动变速箱在同级中也足够高规格。
变速箱的挡位并非越多越好,如果调校得不好,生出加减挡过于频繁或换挡不平顺的“坏脾气”,就会影响行驶平顺性,适得其反。早期的雷克萨斯8前速变速箱就是个例子,正是变速箱显得毛躁让行车变得不平顺。8前速的新卡宴会否有这样的问题呢?下面就来看看它的实际表现。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。