先说两句题外话,如果您此时看完了前面两页文章,那么相信您也一定是属于平时是经常坐在电脑前工作的人群。此类人群最高发的就是颈椎病,所以请您在观看下面个别图中的文字时,顺着图内文字的方向轻轻扭动您的脖子。题外话结束,言归正传,在新X3的内饰中,全新的iDrive系统的植入显然是一个不小的进步。下面来介绍一下其部分功能。
所谓“iDrive”就是智能驾驶控制系统“intelligent-Drive system”的缩写,它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念,属于自动化信息化驾驶系统的范畴,与奥迪的MMI和奔驰的COMAND系统分庭抗衡。
新X3车内配备的全新iDrive系统在操作与功能上较之老款的iDrive系统略有提升。主菜单由过去的五项变为八项,下属各子菜单更是数不胜数,粗算一下大概会有上百个之多,所以我们也就不一一列举了。
iDrive的操作方式变为了主菜单与子菜单左右分屏显示的方式,当应用到哪个菜单时,另一向的菜单则以略缩图的形式为当前界面让出屏幕。在功能方面,导航的多元化搜索模式,以及以图片形式展示的车辆信息电子说明书和车况自检,甚至可以调节抬头显示的数值高度与亮度,这些功能都非常有特点且人性化。
过去,我们总是夸奖英菲尼迪的车型四周的摄像头是那么的方便和实用,后来我们在最新款的途锐混合动力车型上也见到了此项配置。如今的新X3同样配备了三个摄像头,来监控车身两侧以及尾部的情况,并且辅以随动警示线来提供帮助。倒车影像会根据障碍物的距离做出警示标识,在发出不同声响的同时,显示屏中也同样会以绿色、黄色、红色的区域覆盖来警示驾驶员。这项功能实在是太适合新手以及部分女性驾驶员了。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。