在前一页的静态体验文章的结尾处，提到过我认为新X3这款车无论外形还是内饰亦或功能方面都是更倾向于女性的座驾。不过在试驾过之后，它那颗3.0T排量的“心”让我的这种观念有了小小的变化。尽管早已料到它不会是个温柔的“小姑娘”，却也微微的震惊了一下，因为我实在没想到它会这么快。
第一次感受到宝马3.0T排量的车型，这台顶配的xDrive35i豪华型搭载了3.0L直列6缸双涡管单涡轮发动机，它的最大功率达到了225kW（306Ps）/5800rpm，最大扭矩则可以达到400Nm/1200-5000rpm。
这台发动机曾多次获奖，并赢得过十佳发动机称号，除了双涡管单涡轮增压器的配置外，还配有Valvetronic电子气门和高精度直喷系统等技术。与这样一台发动机相匹配的是一款来自ZF的8速手自一体变速箱，尽管它不是流行的双离合设计，但在调校上利用改变齿比，从而变得比普通8速手自一体变速箱的换挡感觉还要快一些。
宝马X3的iDrive系统中，有一项驾驶动态控制系统。驾驶者可以在“正常”、“运动”和“运动+”模式之间切换，每种模式都具有不同的传动方式来对应。除了增加减振的特性外，油门的响应、发动机反馈出的动力以及助力转向特征曲线和DSC的介入程度，甚至包括变速器的换挡动态均有所改变，也使得车辆在不同模式下表现出不同的驾驶风格。
另外，新X3还配备了xDrive四驱系统。虽然这套四驱系统是以后轮驱动为主，但在面对一般的斜坡和非铺装路面时，表现的还是比较让人满意。当有车轮失去附着力时，系统会给该车轮施加制动力，所以基本不会出现空转的情况，与此同时并将动力分配到有摩擦力的车轮上。在下坡时，陡坡缓降功能的作用也十分明显。虽然这并不足以让新X3引以为傲，但相信也没谁会真的将它当成越野车，而更多的还是在城市内使用，那么这套系统足够了。
初见传祺向往 S9 乾坤系列，其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理，再到流畅的车侧线条，初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知，那么这台传祺向往 S9 乾坤系列，不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
作者：智电出行
152025-08-01
亮点1：240L前备舱！之前都说什么坐在车里，吃着火锅唱着歌，忒俗！现在您就坐在这前备舱，抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了，有的话直接塞塞塞。
作者：智电出行
62025-07-31
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大，脚踏加厚，马力由211匹升级到455匹，可以PK小米YU7了，并且这个车车重只有1.96吨，这样的一个推重比，妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
作者：智电出行
92025-07-31
万万没想到，特斯拉Model X车主，被马斯克整“破防”了！事情是这样的：前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息，因为其尾标里有3个Y，所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
作者：智电出行
72025-07-30
那理想i8已于7月29日正式上市，新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型，市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元，老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴，而Max以及Ultra两款车型，首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权，那这个司机大模型，我也会在后期慢慢道来，这个价格你们觉得贵吗？
作者：智电出行
82025-07-30
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